Petak, 11. siječnja 2013. - Oko 2, 6 milijuna ljudi svake godine umre u prometnim nesrećama ili od udisanja zagađenog zraka u gradovima, generiranog uglavnom prijevozom. Poboljšanje ove situacije uključuje ostavljanje automobila kod kuće i klađenje na vožnju i vožnju biciklom, mjera koja bi, osim što pomaže smanjenju zagađenja, mogla spriječiti neke od 3, 2 milijuna smrtnih slučajeva koje se u svijetu događaju uzrok bolesti povezanih sa sjedilačkim životom.
To je ključ najnovijeg izvješća Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) o zdravstvenim prednostima borbe protiv klimatskih promjena, predstavljenog na 17 Konferenciji stranaka (COP17) Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama., koji je započeo u utorak u Durbanu (Južna Afrika).
Prema podacima iz 2008. godine, 23 posto izravnih emisija CO2 u atmosferu dolazi iz prometa, a zemaljska sredstva stvaraju veći postotak ovog ugljičnog dioksida, posebno 16, 5 posto. da će u trenutnim scenarijima trenutna emisija biti veća.
Prema ovom izvješću, poticanje upotrebe bicikla i javnog prijevoza, šetnje kućama ili do posla mjere su, zajedno s najboljim korištenjem zemlje, koje bi mogle pružiti "veće i neposrednije zdravstvene koristi od poboljšanja učinkovitosti. vozila ili njihovih goriva. "
Konkretno, izvješće ukazuje da bi promoviranje takozvanog "aktivnog transporta" smanjilo respiratorne i kardiovaskularne bolesti povezane s disanjem kontaminiranog zraka, oštećenjem u prometnim nesrećama i zvučnim stresom. Osim toga, bavljenje više sporta moglo bi spriječiti neke vrste raka, mnoge slučajeve dijabetesa tipa 2, bolesti srca i druge rizike povezane s pretilošću.
Iako bi većina stanovništva širom svijeta imala koristi od promjene, najveći dobitak zdravlja bio bi za najugroženije skupine, uključujući žene, djecu, osobe s invaliditetom i građane s manje prihoda, koji imaju manji pristup privatnom prijevozu i više su izloženi određenim zdravstvenim rizicima koji su povezani s prijevozom.
Također, mjesta gdje bi imali najviše koristi od aktivnog zdravstvenog prometa bili bi gradovi sa srednjim i niskim prihodima, u kojima svake godine umire sve više ljudi u prometnim nesrećama i usisavanju zraka koji diše kontaminirani zrak. Pored toga, stanovnici ovih gradova suočavaju se sa "sve većim rizikom povezanim s nezaraznim bolestima zbog povećanja sjedilačkog načina života". "Zdrave prometne strategije - ističu - mogu pomoći u tim rizicima."
"Prijevoz s niskim udjelom ugljika može pružiti mogućnosti pomoću kojih svi zarađuju i u razvijenim i zemljama u razvoju koje imaju koristi od zdravlja i smanjuju klimatske promjene", ističu podsjetivši na učinke promjene. Klimatski uvjeti, poput ekstremnih temperatura ili povećanog zagađenja, utječu na zdravlje, dovodeći u pitanje sigurnost hrane i obrasce prijenosa zaraznih bolesti.
Izvor:
Oznake:
Lijekovi Ljepota Seksualnost
To je ključ najnovijeg izvješća Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) o zdravstvenim prednostima borbe protiv klimatskih promjena, predstavljenog na 17 Konferenciji stranaka (COP17) Okvirne konvencije Ujedinjenih naroda o klimatskim promjenama., koji je započeo u utorak u Durbanu (Južna Afrika).
Prema podacima iz 2008. godine, 23 posto izravnih emisija CO2 u atmosferu dolazi iz prometa, a zemaljska sredstva stvaraju veći postotak ovog ugljičnog dioksida, posebno 16, 5 posto. da će u trenutnim scenarijima trenutna emisija biti veća.
Prema ovom izvješću, poticanje upotrebe bicikla i javnog prijevoza, šetnje kućama ili do posla mjere su, zajedno s najboljim korištenjem zemlje, koje bi mogle pružiti "veće i neposrednije zdravstvene koristi od poboljšanja učinkovitosti. vozila ili njihovih goriva. "
Konkretno, izvješće ukazuje da bi promoviranje takozvanog "aktivnog transporta" smanjilo respiratorne i kardiovaskularne bolesti povezane s disanjem kontaminiranog zraka, oštećenjem u prometnim nesrećama i zvučnim stresom. Osim toga, bavljenje više sporta moglo bi spriječiti neke vrste raka, mnoge slučajeve dijabetesa tipa 2, bolesti srca i druge rizike povezane s pretilošću.
NISKI DOSTAVAK GRAĐANA, DO NAJBOLJE DOĐENIH
Iako bi većina stanovništva širom svijeta imala koristi od promjene, najveći dobitak zdravlja bio bi za najugroženije skupine, uključujući žene, djecu, osobe s invaliditetom i građane s manje prihoda, koji imaju manji pristup privatnom prijevozu i više su izloženi određenim zdravstvenim rizicima koji su povezani s prijevozom.
Također, mjesta gdje bi imali najviše koristi od aktivnog zdravstvenog prometa bili bi gradovi sa srednjim i niskim prihodima, u kojima svake godine umire sve više ljudi u prometnim nesrećama i usisavanju zraka koji diše kontaminirani zrak. Pored toga, stanovnici ovih gradova suočavaju se sa "sve većim rizikom povezanim s nezaraznim bolestima zbog povećanja sjedilačkog načina života". "Zdrave prometne strategije - ističu - mogu pomoći u tim rizicima."
"Prijevoz s niskim udjelom ugljika može pružiti mogućnosti pomoću kojih svi zarađuju i u razvijenim i zemljama u razvoju koje imaju koristi od zdravlja i smanjuju klimatske promjene", ističu podsjetivši na učinke promjene. Klimatski uvjeti, poput ekstremnih temperatura ili povećanog zagađenja, utječu na zdravlje, dovodeći u pitanje sigurnost hrane i obrasce prijenosa zaraznih bolesti.
Izvor:
