Istraživači su analizirali tijek infekcije SARS-CoV-2 koronavirusom u autobusu. I došli su do zanimljivog zaključka - hoćemo li se zaraziti virusom u velikoj mjeri ovisi o tome što će vozač učiniti ili ne. O čemu se točno radi?
Istraživanje, čiji su rezultati objavljeni u časopisu JAMA Internal Medicine, proveli su znanstvenici iz Kine, analizirajući tijek infekcije koronavirusom SARS-CoV-2, koja se dogodila u istočnoj kineskoj provinciji Zhejiang 19. siječnja 2020. Ukupno 128 ljudi (15 muškaraca i 113 žena, prosječne starosti 58,6 godina), stanovnice istog okruga Haisho u gradu Ningbo.
Ukupno je 60 ljudi (46,9%) putovalo u prvom autobusu, a 68 (53,1%) u drugom. Kružno putovanje autobusom trajalo je 100 minuta, a ciljane budističke ceremonije na otvorenom održavale su se u hramu u okrugu Yinzhou u gradu Ningbo 150 minuta.
Prema istraživačima, izvor zaraze bio je putnik drugog autobusa. Simptomi COVID-19 - poput kašlja, zimice i bolova u mišićima - počeli su navečer. Sutradan se osjećao puno bolje. Samo groznica i kašalj kod njegove supruge i djece koji su se pojavili 22. siječnja natjerali su ga da ode u bolnicu, gdje mu je dijagnosticiran COVID-19, koji se dogodio 25. siječnja.
Kao što se kasnije pokazalo, samo je taj čovjek među svim putnicima oba autobusa i sudionicima rituala ranije imao kontakt sa stanovnicima Wuhana pogođenim bolešću - u njihovoj je nazočnosti ručao 17. siječnja.
Istraživači su uspoređivali rizik od infekcije SARS-CoV-2 među ljudima kojima je rizik putovao u oba autobusa i 172 druge osobe koje su sudjelovale u ritualima.
Sjedala u autobusu podijeljena su u zone visokog i niskog rizika prema udaljenosti od izvornog pacijenta, a rizik od zaraze COVID-19 uspoređivan je za svaku zonu.
U oba autobusa centralni klima uređaji radili su u načinu recirkulacije zajedno s grijanjem. Način recirkulacije omogućuje vam zatvaranje dovoda vanjskog zraka i pokretanje unutarnje cirkulacije. Recirkulacija se koristi, na primjer, kada zrak koji ulazi izvana karakteriziraju lošiji parametri od unutrašnjeg (npr. Zbog smoga).
Ispostavilo se da su ljudi koji su se vozili drugim autobusom s uključenim pacijentom COVID-19 s uključenom cirkulacijom zraka i sudjelovali u ritualima bili vjerojatnije zaraženi od onih koji su se vozili prvim autobusom.
Razlika je bila vrlo jasna - niti jedna od 60 osoba nije zaražena u prvom autobusu, a 24 od 68 ljudi zaraženo je u drugom autobusu - onima koji putuju koronavirusom.
Međutim, pokazalo se da su razlike između zona visokog i niskog rizika male. Od 172 druge osobe koje nisu putovale autobusom, ali su sudjelovale u ritualima (uključujući pet redovnika), infekcija je pronađena u 7 osoba (4,1%). Svi zaraženi u ovoj skupini izjavili su da su imali blizak kontakt sa zaraženom osobom.
Kako ističu autori studije, virus se lako prenosi zrakom, a u zatvorenim prostorijama rizik od infekcije značajno se povećava, pogotovo ako vozač uključi sustav za recirkulaciju zraka.
Izvor: PAP
Preporučeni članak:
Koronavirus: Je li ozoniranje prostorija učinkovito? Włodzimierz Gut: Govoriti o kraju epidemije previše je entuzijazmaNaše web mjesto razvijamo prikazivanjem oglasa.
Blokiranjem oglasa ne dopuštate nam da stvorimo vrijedan sadržaj.
Onemogućite AdBlock i osvježite stranicu.
